Амбициозный проект

Годом основания компания Guangzhou Automobile Group Co. можно считать 1997-ой. Как и большинство холдингов в Поднебесной – он был создан с при активном участии государства, став 6-ым по размеру авто-конгломератом. Первоначально он занимался изготовлением двигателей, узлов, агрегатов и других комплектующих для многих мировых автопроизводителей – таких как японские Honda, Toyota и Mitsubishi и европейский Fiat. При этом, стоит отметить, что помимо самого производственного процесса – авто-холдинг проводил собственные инженерные исследования, а также улучшал и автоматизировал сборочные линии. Набрав определенный опыт в разработке и выпуске «чужих» автомашин и запчастей к ним – было принято решение о выводе на авторынки своей автомобильной линейки, причем по планам руководства было намечено внедрение сразу в среднюю и люксовую ценовую категорию.

Новая веха китайского автопрома

Несмотря на юный возраст автокомпании – ежегодно с конвейера предприятий GAC сходит более 1 миллиона единиц транспортных средств. Помимо легковушек, «паркетников» и компакт-вэнов – местный авторынок получает ещё разнотонажные грузовики, а также целую гамму автобусов. Что же касается Российской Федерации, то у ГАК довольно большие планы на нашу страну. И это не только дежурные слова, как зачастую бывает, так как руководство автобренда не только планирует впускать продукцию, ориентированную на русских потребителей, но в скором будущем всерьез рассматривает возможность открытия на территории России своих автозаводов. Кроме этого ведётся масштабная работа по созданию позитивного имиджа и информационной среды, которая бы подробно рассказывала не только о самой марке, но и о преимуществах и разнообразию предлагаемых автомобилей. В рамках данной программы уже объявлено о сотрудничестве с известным российским исполнителем Бастой, который стал официальным амбассадором.