Великолепный внешний вид
По сути компания «Чери» представила глубокий рестайлинг 7-ки, чей дебют состоялся в конце 2019 г. на подмостках домашнего для бренда Международного Автосалона, который проходил в городе Гуанчжоу. По сравнению с предшественником – новинка не только преобразилась внешне, но и прибавила в своих размерах:
- Длина – 4500 мм;
- Ширина – 1842 мм;
- Высота – 1705 мм;
- Колёсная база – 2670 мм;
- Клиренс – 190 мм.
Что же касается экстерьера – его знатно перекроили. Он стал смотреться довольно прогрессивно и добавил толику легкой агрессии, но при этом всё равно смотрится более чем органично и сбалансированно. Особенно дизайнерам удалась фронтальная часть, которая слегка выбилась из общей стилистической канвы марки, это удалось сделать за счёт:
- Массивной 6-угольной радиаторной рештаки;
- Нахмуренной светодиодной головной оптики;
- LED дневными ходовыми огнями;
- Аккуратного минималистичного бампера;
- «Двухэтажных» противотуманок.
Что же касается бокового силуэта, то он выглядит монументально и в то же время стремительно. Данный эффект достигается за счёт длинного капота, «взлетающей» ломанной подоконной линии и плавно ниспадающей крыши. Так же стоит отметить:
- «Мускулистые» арки колёс;
- Линейку легкосплавных дисков диаметром в 17 или 18 дюймов;
- Защитные пластиковые молдинги на дверях;
- Рейлинги;
- Антенну «акулий плавник»;
- Тонировку на стёклах;
- Спортивный спойлер-козырёк над багажной дверью.
А вот говоря о корме, нужно заметить, что тут изменений не так уж много – она скомпонована традиционно для китайского автобренда. Но, тем не менее, волна преобразования коснулась и её.
- Широка дверца багажника;
- Тыльные фонари со светодиодами;
- Изящный бампер с серебристой вставкой;
- Раздвоенные патрубки выхлопа.
Собственно, если подводить черту под деталями внешнего облика – можно смело заявить, что авто получилось довольно привлекательным и в то же время самобытным (даже для всего модельного ряда Chery). Неудивительно, что в России спрос на машину сразу же задал высокую планку. Плюс одним из факторов, влияющим на популярность, можно отметить то обстоятельство, что автоцентр «Авиньон» предоставляет существенные скидки на приобретение экземпляров выпуска 2020 года, реализуя их по специализированной акции. При этом при покупке любого образца – гарантированы подарки.
Первоклассный и высокотехнологичный интерьер
Внутрисалонное убранство обновленного Тигго 7 Про – порадует любого, даже самого требовательного, покупателя. Думаем, что в своём ценовом сегменте данное авто имеет максимально возможное опциональное оснащение, чем выгодно отличается от конкурентов. При этом, сам салон скроен из добротных и качественных материалов.
- Полностью цифровая приборная панель диагональю в 7 дюймов;
- Мульти-руль с усечённым снизу ободом обшит кожей и оснащён обогревом;
- Кондиционер (в начальной компл.) или двухзонный климат-контроль с 8-дюймовым тачскрином;
- Атмосферная подсветка;
- Подогрев сидений;
- Подлокотники;
- Охлаждаемый перчаточный ящик;
- Зарядные USB-порты;
- Площадка для беспроводной зарядки мобильного телефона;
- Акустика с 4-мя или 6-ью динамиками;
- Мультимедиа с 10-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой QDLink (доступ к навигации, видеофайлам, интернету через смартфон на экране автомобиля) и Радио;
- Hands free с Bluetooth-связью;
- Багажник – 475 л.
Материалы отделки:
- Ткань/Натуральная и искусственная кожа;
- Пластик (глянцевый и матовый);
- Вставки из шлифованного металла.
Резюмируя всё, необходимо сказать о том, что это один из немногих кроссоверов, который в базе уже оснащён аж ТРЕМЯ экранами (приборка, информационно-развлекательный комплекс, климатическая установка). При этом всё многообразие предлагаемых опций – оставит за бортом многих соперников из европейских или японских брендов.
Модернизированные узлы и агрегаты
Смена поколений у седьмого Тигго не прошла бесследно и для технической части. Правда, стоит заметить, что разнообразием оснащения она до сих пор не радует. Китайцы нам, как и прежде, предлагают всего один-единственный и безальтернативный мотор, один вариант «коробки», и классическую переднеприводную трансмиссию. Но, при этом, вся «внутрянка» прошла доработку специально для эксплуатации в суровых условиях России.
Двигатель:
- Тип – рядной компоновки, бензиновый, 4-цилиндровый, 16-клапанный турбированный двигатель;
- Рабочий объём – 1,5 литра;
- Мощность – 147 л.с.;
- Крутящий момент – 210 Н.м.;
КПП:
- Бесступенчатый вариатор CVT (Bosch CVT25);
Привод:
Характеристики:
- Максимальная скорость – 186 км/ч;
- Разгон – 9,8 секунды.
Ходовая часть и тормозная система:
- Платформа – Т1Х;
- Подвеска передняя – McPherson, задняя – многорычажка;
- Тормоза – все дисковые (спереди вентилируемые);
- Руль – реечный механизма с активным электроусилителем.
Безопасность:
- Устройства производства бренда Bosch – ABS/ESP/EBD/HBA/HHC/HDC/TCS/DTC/RMF;
- Фронтальные и боковые (+шторки) Airbag;
- Центральный замок;
- Сигнализация;
- Крепления ISOFIX;
- Иммобилайзер;
- Датчики дождя, света и давления в шинах;
- Адаптивный круиз-контроль;
- Парктроники;
- Камера заднего вида с динамичной разметкой;
- Эра-ГЛОНАСС.
Водительские ассистенты:
- Контроля движения в полосе;
- Мониторинга усталости водителя;
- Система кругового обзора;
- Слежение за «слепой» зоной.
×
186 км/ч
9.0 с
147 л.с.
6.0 л./100км
Ваш цвет
