Купить новый Lada Vesta Sport
- Первоначальный взнос 0%
- Рассрочка 0%
- Подарок на выбор
- Улучшим любое предложение
Успейте до подорожания
Только до 7 Апреля 2025
Цена от
1 232 900 ₽Цена в кредит
14 677 ₽/мес.Спортивный седан отечественного производства
Lada Vesta Sport – флагманский легковой автомобиль от крупнейшего российского автопроизводителя. Машина представляет собой спорт-вариацию главной «легковушки» нашей страны – «Весты». Авто получило аэродинамический обвес, перекроенный на гоночные лад салон, а также модернизированную и улучшенную техническую часть. Эта модель является самой дорогой позицией среди всей продукции «АвтоВАЗа» и призвана продемонстрировать все наработки и достижения компании.
Комплектации и цены Лада Веста Спорт
| 145 л.с. | Механика (5 MT)
В наличии с ПТС
145 л.с. | Механика (5 MT)
В наличии с ПТС
| 145 л.с. | Механика (5 MT)
В наличии с ПТС
145 л.с. | Механика (5 MT)
В наличии с ПТС
Подарки всем покупателям
Отличие комплектаций
В дополнение к Luxe
Топ потребителей
От 15 344 ₽/мес.
Базовая комплектация
Топ потребителей
От 14 677 ₽/мес.
В нашем автосалоне Вы можете расчитывать на гарантийные обязательства после покупки Лада Веста Спорт
- Первоначальный взнос 0%
- Рассрочка 0%
- Подарок на выбор
- Улучшим любое предложение
Успейте до подорожания
Только до 7 Апреля 2025
Технические характеристики
- Технические характеристики
- Сравнение комплектаций
Выгодное предложение на покупку нового Лада Веста Спорт по цене 2025 модельного года в Москве ✔️ кредит от 14 677 ₽/мес, ✔️ ставка от 3.5%, ✔️ одобрение 97%, ✔️ трейд ин, акции и скидки на все комплектации Lada Vesta Sport при покупке автомобиля от официального дилера в автосалоне.
Популярные модели
Фотогалерея Lada Vesta Sport
Экстерьер
Интерьер
Частые вопросы о модели Lada Vesta Sport
Другие автомобили в кузове Седаны
Другие модели Lada
Популярные китайские автомобили
Описание Lada Vesta Sport
Дерзкий и классный
Первое упоминание «заряженной» Vesta относится к 2016 г. когда в рамках Международного Московского Автосалона был представлен соответствующий концепт-кар. А вот официальный дебют серийного образца прошёл летом 2018 г. По сравнению с «гражданской» версией «Спорт», в первую очередь, отличается визуально, да и имеет немного другие габариты:
- Длина – 4420 мм (+10 мм);
- Ширина – 1774 мм (+11 мм);
- Высота – 1478 мм (-19 мм);
- Колёсная база – 2635 мм;
- Клиренс – 147 мм (-31 мм).
Естественно, что все изменения в размерах продиктованы сугубо автогоночными составляющими. Данная «Веста» обзавелась более приземистым силуэтом для улучшенной аэродинамики, расстояние от носа до кормы, а также ширина, увеличились за счёт дополнительные навесных пластиковых элементов, улучшающих обтекание авто потоками воздуха, а также увеличивающих прижимную силу.
- Рельефная радиаторная решетка с значком "Spor"t;
- Классическая вестовская оптика;
- Контрастные Х-образные декор-элементы фирменного X-Design;
- Противотуманки;
- Ярко-красные полоски в бамперах и на боковых панелях;
- Легкосплавные диски 17-го или 18-го диаметра;
- Расширенные колёсные арки;
- Тонировка стекол;
- Антенна «акулий плавник»;
- Небольшой спойлер на багажной крышке;
- Тыльный бампер с диффузором и интегрированными патрубками выхлопа.
В общем и целом, можно отметить, что спорт-вариация выглядит не только стильно и современно, но и по-хорошему дерзко. Машина притягивает к себе внимание не только поклонников отечественного автопрома, но и автолюбителей совершенно разного толка. При этом подчеркнём, что автосалон «Авиньон» реализует экземпляры выпуска 2019 г. по существенно низкой цене. А вот что касаемо образцов производства 2020 г. – их аналогично можно приобрести с учетом действующих скидок, получив при покупке бонусы и подарки.
Обновлённый гоночный интерьер
Что же касается салона, то его выполнили в этаком «Sport-Style», сохранив при этом общую компоновку. Дизайнеры-проектировщики сделали всё возможное, дабы придать спортивные нотки всему внутрисалонному пространству. Появились:
- Приборная панель с красной разметкой;
- Кожаный мульти-руль с алой отметкой нулевого положения;
- Металлические накладки на педали;
- Спорт-кресла с усиленной боковой поддержкой и яркими вставками;
- Различные дополнительные декоративные мелочи, подчеркивающие спортивность исполнения.
В остальном же комплектация хот-седана вполне сопоставима с обычными трёхобъемниками:
- Бортовой компьютер;
- Центральный подлокотник;
- Стеклоподъёмники;
- Розетки 12V;
- USB-порты;
- LED-подсветка;
- Подогрев кресел;
- Климат-контроль;
- Охлаждаемый перчаточный ящик;
- Мультимедиа с поддержкой Радио, MP3, Bluetooth, а также с 4,3-дюймовым монохромным дисплеем или с 7-дюмовый тачскрином;
- Акустика с 4-мя или 6-ью динамиками.
Материалы отделки:
- В меру жесткий пластик;
- Ткань, натуральная кожа, алькантара.
Собственно, интерьер вышел довольно интересным и притягивающим. Сидя внутри этой «зажигалки» особенно хочется практиковать более активную манеру езды, благо антураж получился вполне себе соответствующим.
Модернизированные узлы и агрегаты
Для данной модификации ВАЗ предложил слегка доработанную техническую оснастку. Не сказать, что изменения глобальны, но всё же – была проведена определённая работа, целью которой стала переделка обычного седана в настоящее драйверское транспортное средство. Автомобилю «подкрутили» силовую установку и перенастроили подвеску:
Двигатель:
- Тип – бензиновый, 4-цилиндровый, 16-клапанный DOHC;
- Рабочий объём – 1,8 литра;
- Мощность – 145 лошадиных сил;
- Крутящий момент – 184 Ньютон-метра.
КПП:
- 5-скоростная «механика».
Эксплуатационные характеристики:
- Разгон – 9,6 секунды;
- Максимальная скорость – 193 км/ч;
- Расход в смешанном цикле – 7,9 лит.
Ходовая часть и тормозная система:
- Платформа – Lada B;
- Подвеска передняя – стойки McPherson, задняя – полузависимая рычажная пружинная;
- Тормоза – все дисковые (увеличенного размерам, спереди вентилируемые);
- Руль – с электромеханическим усилителем.
Безопасность:
- ABS, EBD, ESC, BAS, VSM;
- Фронтальные подушки;
- Центральный замок;
- Крепления ISOFIX;
- Иммобилайзер и сигнализация;
- Парковочные радары;
- Камера заднего вида;
- Датчики дождя, света и давления в шинах;
- Эра-ГЛОНАСС.