Брутальная внешность
Дебют новинки состоялся в начале 2008 г. на одном из автомобильных шоу, проходящих в Соединённых Штатах Америки. Так как внедорожник планировался как «транспортное средство для среднестатистического американца» – он воплотил в себе все отличительные черты типичных для США автомобилей, а именно монументальную наружность и внушительные габариты:
- Длина – 4930 мм;
- Ширина – 1915 мм;
- Высота – 1765 мм;
- Колёсная база – 2895 мм;
- Клиренс – 217 мм.
Практически без каких-либо изменений «Мохав» выпускался 8 лет, и вот в 2016 г., южнокорейский автопроизводитель провёл небольшой рестайлинг. Авто получило посвежевший внешний вид, который стала боле-менее соответствовать текущим стилистическим трендам. В общем и целом, можно отметить такие элементы экстерьера:
- Крупные би-ксеноновые фары;
- Дневные ходовые огни со светодиодами;
- Массивная радиаторная решётка;
- Противотуманки;
- Защитная широка пластиковая «юбка» по всему периметру кузова;
- Рейлинги на крыше;
- Легкосплавные диски 17-го или 18-го диаметра;
- Металлические пороги;
- Тонированные стекла;
- Козырёк-спойлер с встроенным стоп-сигналом;
- Крупные тыльные LED-фары;
- Широченная багажная дверь.
Если говорить боле предметно, то Mohave выглядит строго и солидно, при этом он не лишён толики изящества. Авто в таком исполнении будет актуально для мужчин среднего и более старшего возраста. Автоцентр «Авиньон», при этом, реализует образцы выпуска 2019 и 2020 г. по существенной низкой цене. Это вышло возможным благодаря выходу 2-ой генерации «Мохав». Также автосалон предоставляет дополнительные скидки и бонусы при покупке.
Солидный интерьер
Внутрисалонное убранство поддерживает планку, заданную внешним обликом – оно лишено какого-то лишнего пафоса и гламура. Салон выглядит добротно, но при этом весьма презентабельно. Отделочные материалы также порадуют своим качеством, равно как и уровень сборки – всё это отсылает нас к тому, что перед нами настоящий премиум-класс.
- Стрелочная приборная панель;
- 4,2-дюймовый TFT-дисплей бортового компьютера;
- Эргономичное мульти-руль с возможностью регулировки и обогревом;
- Подогрев сидений;
- Полный электропакет;
- Подлокотник с встроенным боксом;
- Охлаждаемый перчаточный ящик;
- Ионизатор воздуха;
- Многозонный климат-контроль;
- Акустика от бренда JBL 6 динамиков;
- Bluetooth синхронизация с мобильными устройствами;
- Электромеханический люк с дистанционным управлением;
- Мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, Навигацией, Радио, USB, AUX, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Материалы отделки:
- Ткань;
- Мягкие и в меру жесткий пластики;
- Натуральная и кожа;
- Вставки под дерево и металл.
Салон:
Если резюмировать всё, то можно сказать, что «КИА» предложила нам большой урбан-внедорожник, который идеально подойдёт как вариант «машины на каждый день», так и как транспорт для всей семьи или большой компании.
Классическая техническая начинка
Что же касается узлов и агрегатов, то корейский автопроизводитель не стал баловать особым разнообразием. Это, с одной стороны. С другой – предложенный один-единственный вариант оснащения, во-первых – проверен временем и достаточно надёжен, и, во-вторых – оптимально подойдёт под задачи, которые ставили инженеры при проектировке данного премиум-внедорожника.
Двигатель:
- Тип – V-образный дизельный турбомотор;
- Рабочий объём – 3,0 литра (2959 куб. сантиметров);
- Мощность – 250 лошадиных сил;
- Крутящий момент – 540 Ньютон-метра.
Коробка переключения передач:
Трансмиссия:
- Постоянный полный привод с 2-ступенчатой «раздаткой».
Ходовая часть и тормозная система:
- Основа – стальная рама;
- Подвеска передняя – на сдвоенных рычагах, задняя – многорычажная конструкция;
- Тормоза – все дисковые (спереди вентилируемые);
- Руль – с электромеханическим усилителем.
Безопасность:
- ABS, ESC, HAS, BSD, VSM;
- Полный комплект подушек, включая шторки;
- Центральный замок;
- Крепления ISOFIX;
- Иммобилайзер и противоугонная система;
- Круиз-контроль;
- Парковочные радары;
- Камера заднего вида;
- Эра-ГЛОНАСС.
×
190 км/ч
8.7 с
250 л.с.
7.6 л./100км
Ваш цвет
