Привлекательный и современный дизайн
До сих пор идут споры о том, как позиционировать данный SUV: многие считают, что это третье поколение Sorento, в тоже время другие настаивают на том, что это отдельная ветка развития той же модели… Собственно, можно сказать, что в какой-то степени правы и первые, и вторые: с одной стороны, это – одноименный автомобиль, просто имеющий приставку Prime в названии; а с другой – он выпускался не вместо, а параллельно с классическим «Соренто», при этом позиционировался как полноценный флагман. Это, к слову, подтверждают и его габариты:
- Длина – 4800 мм;
- Ширина – 1890 мм;
- Высота – 1690 мм;
- Колёсная база – 2780 мм;
- Клиренс – 185 мм.
Помимо размеров есть и отличия чисто стилистические. Не зря KIA «раскручивала» его как «премиальный кроссовер», и именно поэтому был произведён маркетинговый ход с приставкой «Прайм» к названию, который призван подчеркнуть особый статус новинки. Первая генерация данного авто была представлена в конце лета 2014 г. в столице Южной Кореи – Сеуле. Осенью 2017 г., в рамках международного автосалона во Франкфурте-на-Майне, миру увидел рестайлинговую версию, получившую обновлённую внешность.
- Ксеноновые (в топе адаптивные) головные фары;
- Дневные ходовые огни из светодиодов;
- Противотуманки;
- Массивная радиаторная решётка «улыбка тигра»;
- Бампер с интегрированным воздухозаборником;
- Выразительные колёсные арки;
- Легкосплавные диски диаметром в 17, 18 или 19 дюймов;
- Рейлинги на крыше;
- Пороги;
- Элементы декора из хрома;
- Тонировка стёкол с завода;
- Антенна «плавник акулы»;
- Спойлер-козырёк с встроенным «стопом»;
- Крупные тыльные фонари со светодиодами;
- Кормовой бампер с серебристой вставкой.
Подводя черту, можно сказать, что машина получилась довольно привлекательной и даже в меру агрессивной. Экстерьер вполне универсален – одинаково хорошо будет смотреть как на офисной парковке, так и у ресторана. Отметим, что автоцентр «Авиньон» реализует образцы выпуска 2019 г. по низким ценам, формирующимся за счёт проводимых акций. Экземпляры производства 2020 г. также возможно купить по заниженному ценнику, получив при покупке дополнительные подарки и бонусы.
Первоклассный интерьер
Вунтрисалонное убранство кроссовера порадует не только своим дизайнерским исполнением, в котором ощущается влияние европейской школы, но и качеством материалов отделки, а также великолепным уровнем сборки. Салон эргономичен и комфортен, и готов «принять на борт» от 5-ти до 7-ми человек, включая водителя.
- Стрелочная приборная панель;
- TFT-дисплей бортового компьютера;
- Регулируемый кожаный мульти-руль;
- Электрические стеклоподъемники;
- Центральный подлокотник;
- Охлаждаемый перчаточный ящик;
- Двухзонный климат-контроль;
- Акустика – 6 звуковых динамиков;
- Подогрев сидений;
- Bluetooth синхронизации с гаджетами;
- Мультимедийный комплекс с 7- или 8-дюймовым сенсорным дисплеем, Навигацией, Радио, CD, MP3, RDS (SD-карта в комплекте).
Материалы отделки:
- Ткань;
- Мягкий пластик;
- Искусственная и натуральная кожа;
- Вставки под хром.
В общем и целом, стоит сказать, что интерьер получился не только привлекательным с точки зрения рядового обывателя, но и вполне практичным и современным. Автопроизводитель гарантирует, что теперь любое путешествие (одному или в компании) обязательно принесёт вам удовольствие.
Неубиваемые узлы и агрегаты
Что же касается технического наполнения, то тут корейский автобренд предлагает на выбор одну из трёх силовых установок, прошедших для использования на территории Российской Федерации дополнительную модернизацию, призванную адаптировать их под наши реалии.
Двигатель:
- Базовым выступает атмосферный 2,4-литровый бензиновый мотор GDI семейства Theta II;
- Он вырабатывает 188 л.с. и 241 Н.м.;
- Работает в паре с 6-ступенчатой АКПП;
- Представлен с колёсной формулой как 4х4, так и 4х2;
- На второй ступени расположился 2,2-литровый турбодизель CRDI;
- Отдача 200 лошадиных сил и 441 Ньютон-метра;
- Стыкуется только с 8-скоростным «автоматом»;
- Доступна только полноприводная трансмиссия;
- Ну и топовым считается «атмосферник» V6 с рабочим объемом в 3,5 литра серии Lambda;
- Мощность – 246 «лошадок», крутящий момент – 336 Н.м.
- Агрегируется совместно с 8-диапазонной автоматической коробкой;
- Привод – 4WD.
Ходовая часть и тормозная система:
- Подвеска спереди –типа МакФерсон, сзади – многорычажная архитектура;
- Тормоза – все дисковые (передние с вентиляцией);
- Руль – с электроусилителем.
- Безопасность:
- ABS, ESS, ESC, HAC, TSA;
- Комплект надувных подушек, включая шторки;
- Центральный замок;
- Крепления для дет. кресел ISOFIX;
- Иммобилайзер и противоугонное устройство;
- Адаптивный круиз-контроль;
- Парктроночные радары;
- Камера заднего вида;
- Эра-ГЛОНАСС.
Водительские помощники (опционально):
- Система кругового обзора;
- Мониторинг соблюдения рядности движения;
- Контроля «мёртвых» зон.
×
195 км/ч
10.2 с
188 л.с.
7.0 л./100км
Ваш цвет
